Náklady a hodnota přepravy: Přepravní a další položky

Cena položky a kupní cena

Zveřejněné nákladové složky CSSBuy oddělují cenu produktu, doručení v rámci Číny, mezinárodní přepravu a poplatek za služby. Kolekce za nízkou cenu tedy popisuje jednu část nákupu. Je to nástroj pro srovnání, spíše než slib dodané ceny.

FTC rovněž doporučuje zahrnout dopravu a další příslušné poplatky do srovnání nákupů. U tohoto adresáře je praktický rozdíl mezi položkou, která splňuje rozpočet procházení, a košíkem, který splňuje konečný limit útraty kupujícího. Ani jeden závěr by neměl být tiše nahrazen druhým.

Velikost balíku a přidané náklady na dopravu

DHL Express vysvětluje, že její účtovaná hmotnost je založena na větší ze skutečné a objemové hmotnosti. Jeho zveřejněný příklad ilustruje, jak lze velké, lehké balení nabít nad hodnotu na stupnici. Princip je užitečný pro přemýšlení o balení; jeho konkrétní dělitel není pravidlem pro každou cestu CSSBuy.

Objemný doplněk tedy může změnit srovnání způsobem, který samotný počet položek postrádá. Zdánlivě malý dodatek k nákupnímu účtu může vyžadovat více místa. Skutečný efekt vyžaduje cenovou nabídku pro změněný obsah a balení, spíše než předpokládanou cenu za další položku.

Extra-položkové náklady a celkové náklady na odvoz

Vezměme si vymyšlený příklad bez dalších poplatků: košík A obsahuje dvě položky v hodnotě 100 jenů a poštovné 160 jenů, celkem 360 jenů. Košík B přidá položku v hodnotě 80 jenů a zvýší dopravu na 190 jenů, celkem tedy 470 jenů. Stejná alokace dopravy klesá z 80 jenů na přibližně 63.33 jenů za položku, ale celkové výdaje se zvyšují o 110 jenů.

Tyto údaje jsou hypotetické aritmetiky, nejedná se o cenovou nabídku na dopravu. Dodatečná položka může být stále užitečná, pokud splňuje skutečnou potřebu. Jde o to, že menší přidělená částka za dopravu neučiní další položku zdarma ani nedokazuje, že větší košík je pro kupujícího lepší.

Skutečná hmotnost a objemová hmotnost

DHL Express publikuje objemový výpočet pomocí délky × šířka × výška v centimetrech děleno 5,000, přičemž výsledek je porovnán se skutečnou hmotností. Níže uvedené příklady vynalezených balíků aplikují tuto publikovanou metodu pouze pro ilustraci účinku zabalených rozměrů. Nejsou to nabídky ani pravidla pro všechny přepravní linky CSSBuy.

V prvním příkladu 3 kg balík o rozměrech 40 × 30 × 20 cm produkuje objemovou hmotnost 4.8 kg. Ve druhém balík o hmotnosti 3.6 kg o rozměrech 50 × 40 × 30 cm vyprodukuje objemovou hmotnost 12 kg. Skutečná hmotnost stoupne o 0.6 kg, zatímco objemový údaj o 7.2 kg. Tento rozdíl vysvětluje, proč si fyzická velikost zaslouží své vlastní pole.

Čísla neurčují cenu přepravného bez příslušné služby, pravidel zaokrouhlování a tarifu. Ukazují, proč může být rozdělení dřívějšího součtu zásilky hmotností na stupnici slabým prediktorem pro větší krabici. U objemné bundy nebo strukturované tašky může změněné uspořádání balení vadit, i když se předmět sám o sobě zdá relativně lehký.

Alokace nákladů a přírůstkové náklady

Sdílení celkové přepravné mezi položkami je účetní volbou. Rovné rozdělení může pomoci zorganizovat osobní výdaje, ale neukazuje, co každá položka způsobila, že dopravce účtoval. Rozdělení podle hmotnosti položky odpovídá na další otázku týkající se účetnictví a může stále vynechávat obalové nebo objemové efekty.

Při použití dřívější hypotetické celkové přepravné částky 190 jenů bylo možné každému přiřadit tři položky přibližně 63.33 jenů. Pokud by jejich hmotnosti položek byly 0.2, 0.3 a 0.5 kg, poměrné přidělení by místo toho přiřadilo 38 jenů, 57 jenů a 95 jenů. Oba přístupy rozdělují stejný součet, ale vyprávějí různé příběhy o přidělených nákladech každé položky.

Skutečný přírůstkový vstup dopravy v předchozím příkladu košíku je pouze 30 jenů: 190 jenů mínus 160 jenů. V kombinaci s položkou navíc v hodnotě 80 jenů zvyšuje toto přidání výdaje o 110 jenů před ostatními poplatky. Toto okrajové srovnání je relevantní aritmetikou pro rozhodnutí, zda tuto položku přidat. Rovné rozdělení ani rozdělení hmotnosti to nemůže nahradit.

Scénáře přepravy a rozpočtová marže

Srovnání rozpočtu by mělo zachovat nejistotu spíše než ji skrývat za jediný přesný odhad. Před konečnou cenovou nabídkou může kupující prozkoumat několik explicitně hypotetických vstupů pro přepravu, přičemž zamýšlený košík položek bude udržovat konstantní. Toto je kontrola citlivosti, nikoli prognóza nebo pravděpodobnostní model.

U vynalezeného košíku položek v hodnotě 280 jenů vytvoří vstupy pro dopravu 160 jenů, 190 jenů a 240 jenů mezisoučty 440 jenů, 470 jenů a 520 jenů. Všechny ostatní poplatky jsou na tomto obrázku vynechány. Při hypotetickém limitu 500 jenů zůstane prostřední mezisoučet 30 jenů před těmito vynechanými náklady, zatímco vyšší vstup již překračuje limit o 20 jenů.

Praktickým výsledkem je jasnější rozhodnutí o prostoru v rozpočtu. Pokud nákup funguje pouze s nejnižším předpokládaným nákladem, zůstává citlivý na nabídku. Odstranění méně užitečného přídavku nebo čekání na lepší informace o balení může být rozumnější než popisovat úzké aritmetické rozpětí jako zaručenou úsporu.

Srovnatelné alternativy a užitečné doplňky

Smysluplná levnější alternativa musí řešit stejnou potřebu. Levnější mikina s kapucí s jinou délkou těla je návrh jiného střihu; kabel bez požadované datové kapacity je jiný funkční návrh. Úspora je užitečná pouze v případě, že náhražka stále splňuje požadavek, který odůvodnil nákup.

Limity pro slevy to mohou ztížit. FTC konkrétně doporučuje zkontrolovat, zda inzerovaná dohoda vyžaduje nežádoucí produkty. Při použití na tabulkový koš by měla být další položka hodnocena podle její vlastní užitečnosti a změny v plné splatné částce. Menší průměrné náklady nevytvářejí důvod vlastnit něco zbytečného.

Štítky měn a načasování cenových nabídek by také měly zůstat konzistentní. Referenční částka USD v adresáři a aktuální hodnota transakce v CNY nejsou automaticky stejný výpočet. Porovnání stejných vybraných možností ve stejné měně se stejnými zahrnutými náklady a datem poskytuje lépe interpretovatelný výsledek. Malý rozdíl mezi titulkem a cenou by neměl převážit nad větším nevyřešeným rozdílem v košíku.

Přírůstkové náklady a hodnota nákupu

Použijte změnu celkových splatných nákladů jako výchozí bod pro rozhodnutí o přidání nebo odebrání. Zaznamenejte si původní součet košíku, revidovaný součet košíku a získanou užitečnou položku. Udržujte vybrané možnosti, měnu a zahrnuté poplatky konzistentní mezi oběma koši.

Na předchozím obrázku zvyšuje položka navíc celkovou částku o 110 ¥: 80 ¥ za položku plus 30 ¥ navíc za dopravu, přičemž ostatní poplatky jsou záměrně vynechány. Pod hypotetický limit 450 jenů se koš 360 jenů vejde a koš 470 jenů ne. Nižší alokace dopravy na položku nemůže tento výsledek změnit.

Pokud dodatečná položka nahradí něco, co již bylo potřeba, porovnejte tento nárůst o 110 jenů s vhodnou alternativou za stejnou cenu. Pokud se přidává pouze za účelem snížení průměrného nákladu, aritmetika pro něj nenabízí žádné další využití. Poplatky a průvodci za dopravu zahrnují kroky platby a nabídky; toto srovnání se týká toho, zda přidání stojí za jeho plné přírůstkové náklady.